院市·10周年| 他带着“氢能梦”来到佛山，两年内打破国外技术壁垒！

院市合作•10周年

从2009年起步至今，我们在院市合作的道路上坚持了近10个年头。十年积淀，换来累累硕果——育成企业逾百家，实施合作项目和成果转化逾千项。

本期带你走进氢动力系统开发者——广东泰罗斯汽车动力系统有限公司。

作为能源领域的资深技术专家，张锐明深刻认识到，美、日、德等国在氢能方面钻研已久，技术上走在世界前沿；而国内的起步时间较晚，尤其是动力系统的研制方面，一直以来依赖于国外技术。

积累了20多年经验，怀揣“氢能梦”的张锐明，决心踏上归国创业之路，在氢能动力系统开发层面闯出一片天地。

▲ 南海氢能周上，张锐明博士为嘉宾介绍泰罗斯自主研发的燃料电池电堆模块。

“我本身是广东人，起初开始接触广东佛山的氢能产业，佛山中国科学院产业技术研究院（下简称“研究院”）是其中一个重要渠道。”张锐明表示。

恰逢张锐明博士回国创业，他一路上考察了国内众多氢燃料电池汽车产业基地，最终在研究院的极力推荐与引荐下，坚定了“扎根”佛山的信心。

在张锐明看来，佛山是国内氢能产业最活跃的地区之一，前瞻性的产业规划以及氢燃料电池汽车核心零部件等产业基础，让他看到了中国氢能源汽车的希望。

▲ 张锐明博士与团队成员。

2016年底，张锐明与合作伙伴选择在广东新能源汽车产业基地注册成立泰罗斯，依托广顺新能源等企业多年来的研发成果，自主进行车用燃料电池动力系统的开发。该团队获得了佛山市科技创新团队立项支持。

“试运行阶段已经顺利结束，我们的氢能动力系统赢得了不俗的反响，也得到了合作伙伴长江汽车的认可。”张锐明表示。

就在今年5月，泰罗斯再迎一项喜讯，其自主研发的TLSPU300A型车用燃料电池动力系统，获得了《国家机动车质量监督检验中心（上海）》颁发的产品强制性检验认证。这也意味着，该型具有完全自主知识产权的系统，符合了进入燃料电池整车生产的要求。

从产品研发到真正的商业化落地，泰罗斯即将踏出最坚实的一步。据悉，获得国家产品认证的动力系统，目前已经进入小批量生产阶段，预计今年下半年，首批使用该动力系统的30辆氢能公交客车，将正式进入南海的公交系统，为广大市民提供搭乘服务。

“如果说‘国产化’是第一步，‘南海制造’则是我们奋斗的第二个阶段，未来希望我们的燃料电池动力系统能够进一步在南海实现在地化生产。”张锐明对此满怀期待。

随着佛山南海新能源汽车产业的加速布局，近年来，位于丹灶的新能源汽车产业基地相继引进了广顺新能源、瑞晖能源、泰罗斯、长江汽车、爱德曼等企业，涵盖制氢、加氢、氢燃料电池、核心部件、整车生产等氢能产业链，力争在国内抢占发展先机。

这其中，广顺氢燃料电池压气机在全国具有领先优势，而泰罗斯自主研发的燃料电池动力系统，同样成为了该产业链核心部件供应环节或不可缺的一部分。