院市·10周年| 国内首台空压机从这里诞生，北京冬奥会将用其零部件

“如果说电堆是氢燃料电池的心脏，那么空压机就是它的肺。”广顺新能源副总经理吴勇辉常用这样的比喻形容空压机的重要性。

作为为燃料电池系统输送氧气的设备，空压机的重要性可见一斑。然而，由于国外技术的垄断，国内长期以来无法掌握氢燃料电池肺的核心技术。

“多年前，一位业内前辈曾在国外购买一套氢燃料电池系统，到货后发现其中的核心空压机竟然被拆了，只能花几十万元再买，还得另外投入资金精力对接、调试。”谈起这件事，吴勇辉还印象深刻，这也奠定了他要攻坚自主空压机品牌，打破国外垄断的决心。

▲搭载了广顺新能源空压机的氢燃料电池公交车。

从2009年至2017年，广顺新能源每年都投入几千万元进行研发。“公司用于做实验的机子超过3000台。为了提高机子的可靠性、耐久性，我们从全世界搜索最适合高转速、耐高温的材料，自主开发高效率电机和控制器，当时用于验证的废料一车一车地往外拉。”吴勇辉回忆道。

2014年，氢燃料电池市场由于受国际形势影响，市场预期不看好，不少研发氢能源燃料电池的企业都转型了，但广顺新能源总经理吴全认定氢燃料电池环保和可持续的方向不会错，坚持不懈攻关核心技术，前后总投入将近2亿元。

作为一个新产业的拓荒者，广顺新能源除了以自主研发取胜，还与国内多家科研院所开展产学研合作，严格的流程品质管理、近乎苛刻的选料和生产工艺标准，大大加快了公司产品的开发速度。

▲广顺新能源空压机等零部件的生产线。

• 2009年，广顺电器与中国科学院大连化学物理研究所及燃料电池及氢源技术国家工程研究中心联合研发新能源燃料电池关键零部件，实现车辆燃料电池驱动系统的高效运行。

• 2010年，借中科院与佛山的院市合作机会，广顺集团携手佛山中国科学院产业技术研究院打造新能源汽车核心部件产业基地，整合中科院相关研究院所：大连化物所、长春光机所、兰州化物所、微电子所等资源，重点研发制造混合动力及纯电动汽车关键零部件，开发燃料电池汽车关键零部件，研发实力得以加强。

• 2017年，燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心、新能源驱动系统仿真及控制技术联合实验室、广顺联合研发中心、自润滑流动动力机械技术国家地方联合工程研究中心等5大氢燃料电池产业研发平台进驻广顺新能源科技大厦。每个研发平台的背后都有广顺新能源的身影。

▲5大氢燃料电池产业研发平台进驻广顺新能源科技大厦。（图/南方+）

其中，燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心由中科院大连化学物理研究所、燃料电池国家工程技术研究中心、广顺新能源等联手合作组建，是中科院在南海乃至佛山新能源科技领域重要的技术转移中心和成果孵化基地，主要从事新能源动力设备及材料、节能环保设备及材料、汽车关键零部件制造、无油流体动力设备等燃料电池汽车关键技术的研究工作。

▲广顺新能源科技大厦将成为培育新能源汽车企业的孵化器。/丹灶镇供图

自润滑流动动力机械技术国家地方联合工程研究中心则由清华大学、燃料电池及氢源技术国家工程研究中心、佛山中国科学院产业技术研究院、广顺新能源、长江汽车、福迪汽车等共同组建。该中心经国家发改委认定后，成为南海首个国家地方联合创新平台，也是佛山市三个国家地方联合创新平台之一。